Para mí, en la música y en la vida todo es estilo, dijo una vez Miles Davis.

Quizá eso explica su relación con la capital francesa. Una relación que empezó cuando llegó acompañando a otro genio del jazz:  Charlie Parker.

París fue la primera ciudad que recibió a Davis como un gran artista, le ofreció amistad, amor, trabajo y reconocimiento.

Por eso Davis siempre volvió y realizó en París un concierto, considerado por muchos, como su testamento.

Hoy la ciudad recuerda al músico, muerto en 1991, con una gran exposición. La más importante jamás realizada sobre Miles Davis.

We want Miles estará abierta hasta el 17 de enero de 2010 en la Cité de la Musique.

En ella puedes ver una importante colección de fotografías, partituras, trompetas, portadas de discos y vídeos con testimonios de personas que conocieron Davis.

Y por supuesto podrás escuchar mucha música, incluyendo a algunas tomas nunca publicadas.

We want Miles termina en una sala donde se reproduce continuamente aquel último concierto de Miles Davis en París en julio de 1991.

Foto: Wikipedia/Creative Commons.

No surgió de un volcán en tierras lejanas, sino que la nueva isla crece en plena Europa, alimentada por los sedimentos del estuario de Gironda, a unos diez kilómetros de Royan.

El faro de Cordouan es el más antiguo de Francia. Su construcción empezó en 1584 y desde entonces ha visto muchos cambios.

Pero desde hace muy poco ve crecer una nueva compañía, una isla que asoma a sólo dos kilómetros de su torre.

La isla todavía no tiene nombre, pero algunos ya la llaman misteriosa. Cuando la marea está alta tiene una superficie de cuatro hectáreas, equivalente a cuatro campos de fútbol.

Pero cuando llega la bajamar la isla crece hasta superar las cien hectáreas.

Y prácticamente todo lo que se ve es arena, en la que ya empiezan a prosperar algunas plantas.

Dicen que la nueva isla hija es hija del huracán Klaus, que sopló en esta zona en enero pasado.

Foto: Thibault Grouas/GNU.

En la Venecia de los años 1540 a 1590 tres genios se enfrentaron en un gran combate pictórico: Tiziano, Tintoreto y el Veronés. Ahora podemos disfrutar, en el Museo del Louvre, de los resultados de esta batalla artística.

Desde el 17 de septiembre de 2009 hasta el 4 de enero de 2010, el museo francés expondrá 85 obras de estos grandes maestros italianos, llegadas desde los más prestigiosos museos del mundo.

La muestra, que fue organizada en colaboración con el Museo de Bellas Artes de Boston, ofrece también un apartado interactivo que permite entrar en una obra de Tiziano.

En este proyecto multimedia, participó la Dai Nippon Printing (DNP) de Tokio.

La exposición estará abierta todos los días excepto los martes de nueve de la mañana a seis de la tarde, con horario más amplio, los sábados hasta las ocho y los miércoles y viernes hasta las diez de la noche.

La entrada es gratis para los menores de 18 años y cuesta entre once y catorce euros para el resto de los visitantes.

Su nombre suena a vino, sin embargo su denominación popular suena incluso mejor: Puerto de la Luna.

Y le llaman así, debido al meandro del estuario del río Garona, que tiene forma de media luna.

Burdeos fue fundada en el siglo III antes de Cristo con  el nombre de Burdigala por los Bituriges Vivisques, una tribu gala. Desde entonces, la ciudad ha acumulado una impresionante riqueza arquitectónica.

Tanto que la Unesco ha declarado Patrimonio de la Humanidad a nada menos que 1.810 hectáreas, la mitad de la ciudad, desde los bulevares hasta las orillas del Garona.

La capital girondina es, sobre todo, una joya arquitectónica del siglo XVIII, pero en ella han dejado su huella grandes arquitectos de diferntes épocas: Jacques Gabriel (avenidas de Tourny), Victor Louis (Gran Teatro), Jacques d’Welles (estadio municipal) o Richard Rogers, que proyectó el Centro Pompidou de París y el Tribunal de Gran Instancia de Burdeos. Hay alrededor de 350 edificios declarados monumentos históricos.

En tu visita, no debes perderte el Gran Teatro, el Palacio Rohan, el frontal de los muelles y su paseo, la plaza de la Bolsa y su espejo de agua (en la foto) y la Explanada de Quinconces, la más grande de Europa.

Además, los monumentos incluidos en el Camino de Santiago,
la catedral de San Andrés y las vistas panorámicas de su campanario, la Tour Pey Berland, la basílica de San Miguel y su famosa aguja, la basílica Saint Seurin y su gran cripta arqueológica.

Y, por supuesto, las grandes colecciones de artes decorativas y de arte contemporáneo, el museo de Aquitania, el museo de Bellas Artes con obras  Perugino, Brueghel de Velours, Pierre de Cortone, Van Dick, Van Goyen, Rubens, Chardin, Magnasco, Corot, Delacroix, Matisse y Kokoschka.

Y lo que atrae a visitantes de todo el mundo, el vino, sus viñedos y bodegas. Y los estupendos restaurantes y bares, donde podrás disfrutar de los caldos que llevan el nombre de Burdeos a las mejores mesas del planeta.

Foto: Fabien1309/Creative Commons.

Sólo tienes que acudir a una oficina de la Seguridad Social, llevando tu DNI, y la obtendrás en el acto.

Recuerda que aunque esta tarjeta te asegura la atención médica, en algunos países tendrás que pagar por ella en igualdad de condiciones que los ciudadanos de ese país. Pero puedes solicitar el reembolso del dinero pagado, en algunos casos inmediatamente y en otros a tu regreso a España.

Estos son los países en los que es válida la tarjeta sanitaria europea: Alemania, Austria, Bélgica, República Checa, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Suecia, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.

Atención, la tarjeta no cubre tus gastos de atención sanitaria en el extranjero si viajas para recibir un tratamiento para una enfermedad o lesión que tenías antes de viajar.

La Comisión Europea advierte que hay webs que ofrecen la tarjeta sanitaria europea a cambio de dinero, así que no caigas en la trampa, porque la puedes conseguir gratis.

En tu visita a Francia, ya no tienes excusas para ir de museos, porque si tienes 25 años o menos y eres de la Unión Europea, ya puedes disfrutar de los museos y monumentos nacionales franceses gratis.

La medida está limitada a las colecciones permanentes de los museos nacionales -que son los más visitados del mundo, con 52 millones de visitantes al año- pero representa un buen ahorro para los jóvenes, porque por ejemplo, la entrada al Louvre -en la foto- sale por nueve euros. Además no se trata de una oferta transitoria, sino que es una medida sin fecha de caducidad.

Recuerdo que hace años, en España los museos eran gratis para los españoles, pero con la entrada en la Unión Europea nos empezaron a cobrar entrada. Dijeron que eran normativas comunitarias. Sin embargo, si en Francia consiguieron museos gratis para los jóvenes, ¿no sería posible plantearse lo mismo en España?

Tiene 300 metros de altura -en realidad 325 si contamos la antena agregada en su parte superior- y aunque fue construida para la Exposición Universal de 1889 con idea de desmotarla al terminar ésta, acaba de cumplir 120 años.

Sí el símbolo de París, fue concebido como una estructura temporal.

Para levantarla, 250 personas trabajaron durante dos años, dos meses y cinco días. En realidad los 250 obreros trabajaban directamente en el Campo de Marte, donde se encuentra la torre, pero otros muchos lo hacían río arriba, en las fábricas de Eiffel.

Así por ejemplo de los 2.500.000 remaches que mantienen la estructura de hierro, sólo el 42% se colocó en la misma obra.

Antes, habían trabajado 50 ingenieros durante dos años sobre 5.300 dibujos. Además, contaban con esquemas descriptivos de 18.038 piezas de hierro.

Gracias a este enorme trabajo, durante 40 años la Torre Eiffel fue la estructura más alta del mundo.

Ahora, a sus 120 años necesita una mano de pintura. Será la décimo novena y se estima que exigirá casi un año de trabajo a 25 pintores que emplearán 60 toneladas de pintura, 50 kilómetros de cordaje de seguridad, dos hectáreas de redes de protección, 1.500 brochas, 5.000 discos de abrasión y 1.500 trajes especiales.

Para explicar de manera divertida la historia de la Torre Eiffel a los niños hay un juego protagonizado por Gus, un personaje que calza zapatillas color amarillo fosforescente.

Foto: *Solar ikon*/Creative Commons.

Si no apareces en Google, es que no existes es una frase muy popular. Pero el pueblo francés de Eu se la ha tomado al pie de la letra. Tanto que está dispuesto a cambiar su nombre para aparecer mejor posicionado en los resultados de búsqueda de Google.

Eu es un histórico pueblo con una impresionante castillo que aparentemente tomó su nombre del río a cuyas orillas se levantó. Actualmente el río se llama Bresle, pero en la Edad Media era conocido como Ou, que luego derivó en Eu.

Si embargo, Google no tiene en cuenta esta antigüedad al ofrecer los resultados de búsqueda para Eu y pone por delante lo relacionado con la Unión Europea; pero aclara que si buscas por Ville d’Eu, aparece el primero.

La alcadesa, Marie-Françoise Gaouyer, cree que Eu está perdiendo un tercio de sus posibles visitantes y está dispuesta a convocar un referéndum para decidir el cambio de nombre.

Un nuevo portal te ayuda a encontrar un cámping en cualquier lugar de Europa.

http://infocamping.com es una guía con información sobre más de 8.100 cámpings, en la que puedes buscar cámpings por países, por localidades o por el propio nombre del cámping.

Hay una ficha para cada cámping con sus datos, descripción, capacidad, infraestructuras, servicios, precios de referencia y las actividades deportivas y de ocio que  puedes realizar en sus alrededores.

También ofrece una galería de fotos de cada instalación para ayudarte a elegir.

http://infocamping.com pertenece al Grupo Destinia.

Si todo sale según lo previsto, en 2012 podremos pedalear desde la Catedral de St. Pauls, en Londres, hasta la iglesia de Notre Dame, en París. ¡350 kilómetros en bicicleta!

Partiendo desde Londres, la ruta se dirige hacia la costa vía Wandsworth y Croydon. Aprovechando las redes ciclistas existentes atraviesa Surrey y West e East Sussex, para cruzar el Canal de la Mancha en ferry desde Newhaven a Dieppe. Al llegar a Francia, la nueva Avenue Verte o Avenida Verde seguiría el recorrido de la línea ferroviaria que comunicaba Dieppe con París.

Pero, siempre hay un pero para proyectos tan bonitos y suele ser el mismo: el dinero. Robin Redd, uno de los promotores del proyecto, reconoce que ni las autoridades francesas ni la inglesas pueden pagarlo. Sin embargo, ambas respaldan el proyecto. Y esperan que el dinero llegue de la Unión Europea.

Foto: amandabhslater/Creative Commons.